迎え角30deg.跡地

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2008/05/10 22:29

タイヤパンクの調査 

先日のツーリングのパンクの原因究明をしました。
080510_1.jpg
と言っても、チューブを水につけただけですが。

現地でチューブやタイヤを見たところ異常が見当たらなかったので、バルブ近辺が怪しいような気がしてましたが、さて。


水の中につけたところバルブ周辺には異常なし。ぐるっと水にくぐらせていくと・・・
080510_2.jpg
発見しました。かなり小さな切り傷です。

タイヤも完全に外して、じっくりと裏側を睨んでいると
080510_3.jpg
ありました、貫通穴。タイヤを曲げないと穴があることが分からないようなかなり細い傷です。
今日見たときはただ穴が貫通してるだけでしたが、実際はここに何か刺さっていたのでしょう。

ツーリング中は修復を諦めてしまいましたが、こうやって調べてみると穴が開いてなければ空気が抜けることはないという、とても当たり前のことを突きつけられて自分の未熟さを実感する次第です。雨が降ってなければもっと真剣に修理をしたとは思いますが・・・。今回の一件で経験値上昇ということで。

ただ、タイヤの裏側を確認したとき、パンク箇所以外にも切り傷ができているところなど痛んでいるところがあったり、ビートが少々緩くなってきててチューブが脇からこぼれそうになったりしたこともありました。
このタイヤも、途中でローテーションをしつつ走行距離が3000km近いということでそろそろ寿命かと思います。

というわけで、新しいタイヤ購入を検討しサイクルベース名無しなど読み漁ってます。今度はパナレーサー以外にしてみようかな。

カラータイヤも面白そうだと思い、
080510_5.jpg
こんなのや
080510_6.jpg
こんなのを妄想中です。

パンクしたチューブは、今まで持ち歩きつつも使ったことの無かったパナレーサーのイージーパッチを貼って修復しました。現在8気圧をかけて耐久試験中です。
080510_4.jpg
簡単なシールみたいなのを貼るイメージだったのですが、実際使ってみると意外としっかりくっついてるように感じます。むしろ、普通のゴム糊を使うタイヤパッチはロードバイクの細い径のチューブには合わないような気がするのでこっちの方がいいのではと思いました。それも、耐久性を見てからですが。

アルコールのウェットティッシュはとても便利なので、自転車で出かけるときはいつも持ち歩いています。
輪行準備をした後などはチェーンの油で手が汚れてることが多いのでこれでさっぱり拭き取れます。車内で駅弁なんかを食べようというときはかなり重要。タイヤパッチを貼るときにやすりで荒らした面をこれで拭くと油分やら汚れやらがきれいになります。
怪我した傷口をこれで拭くのだけはやめた方がいいです。エタノールがかなり沁みます。

コメント

  1. かるま | URL | #-
    タイヤ&チューブはお金かけてもいいかも。
    PRO2+R-AIRにしたときは感動した。
    あとブルホーンに使えるか分からないけど、バズキルは結構効果あり。
    (2008/05/12 00:33 :: 編集)
  2. いけち | URL | #-
    やはりPRO2とR-AIRはいいのか、と思ってアスキーサイクル見たらPRO2終了してPRO3が出てるじゃん!高いぜorz
    でも、レビューサイトとか見て走行系はちょっと良いものを選んでみようかなと思っております。
    バズキルはいつか試してみたいガジェットですね。
    (2008/05/13 19:31 :: 編集)
  3. いけち | URL | #-
    帰宅して見てみたら、パナレーサーのイージーパッチで補修してた後輪から空気が抜けていました。耐久力はチューブに貼り付けて8気圧かけてから安静状態で3日でした。
    走行するとどれだけ持つのでしょうか。緊急時の応急処置ぐらいにしかならないですね。調達できるならできる限り早くに新しいチューブに交換するべきといったところです。
    (2008/05/13 22:41 :: 編集)

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